РЕГИСТРАЦИЯ

Регистрация позволит Вам получать специальные предложения АСКОН, приглашения на мероприятия, при желании — подписаться на новостные рассылки АСКОН.

Пожалуйста, укажите полные и достоверные данные; это позволит предоставлять Вам наиболее подходящую информацию. АСКОН гарантирует конфиденциальность Ваших данных: мы не разглашаем их и никому не передаём.

звонок по России бесплатный8-800-700-00-78

ЗАДАТЬ ВОПРОС

ЗАДАТЬ
ВОПРОС

Внимание!!! Поддержка JavaScript не обнаружена. Кнопки и интерактивные элементы будут отключены. Содержимое страницы возможно искажено.

IndorTrafficPlan

Система IndorTrafficPlan предназначена для разработки проектов организации дорожного движения. Она содержит все необходимые инструменты для создания схемы дороги, размещения технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков, светофорных объектов, ограждений, дорожной разметки и пр.) и подготовки выходной документации в соответствии с «Порядком разработки и утверждения проектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах» и другими нормативными документами.

БЫСТРОЕ СОЗДАНИЕ СХЕМЫ ДОРОГИ

Создание проекта организации дорожного движения начинается с обозначения оси дороги — на её основании строится спрямлённый план. Ось может быть импортирована из текстового или шейп-файла. Такие файлы могут быть получены из САПР и ГИС, а также с помощью аппаратно-программных комплексов, например дорожных лабораторий. Кроме того, можно указать ось дороги непосредственно на интернет-карте, встроенной в систему IndorTrafficPlan. Спрямлённый план дороги отображается на схеме, где можно добавлять и редактировать элементы, формирующие геометрию дороги, — полосы движения, обочины, разделительные полосы, полосы уширения, примыкания и др.

Для создания в проекте существующей и новой (проектной) схемы организации дорожного движения используются встроенные библиотеки объектов ситуации и дорожных объектов, реализованные согласно действующим в России и странах СНГ нормативным документам. Среди них — библиотека технических условий с марками дорожных ограждений, библиотека дорожных знаков, библиотека дорожной разметки и др.

РЕДАКТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ

В системе предусмотрено два способа создания и редактирования объектов: интерактивный и табличный ввод. Интерактивный ввод позволяет визуально контролировать процесс редактирования и сразу же видеть результат. Даже простирающиеся на многие километры объекты, например полосы движения, ограждения, создаются буквально двумя щелчками мыши и при этом повторяют геометрию элементов дороги, вдоль которых они проходят. Табличный ввод предполагает редактирование объектов с помощью таблицы, где можно указать точные значения сразу всех свойств объекта.

СРАВНЕНИЕ ИСХОДНОГО СОСТОЯНИЯ И ПРОЕКТНОГО РЕШЕНИЯ

Система IndorTrafficPlan предполагает работу с проектом в одном из двух режимов: в первом режиме в проекте отображается только существующая схема организации дорожного движения, во втором — дополнительно обозначаются новые и изменённые объекты инженерного обустройства. Для учёта существующих и проектных объектов также предусмотрены разные состояния объектов обустройства. Такой подход по зволяет отображать различия между исходным и проектным состояниями, которые обозначаются цветами и условными знаками как на схеме, так и в табличном виде. Переключаться между разными состояниями проекта можно в любой момент времени.

УДОБНАЯ РАЗБИВКА НА ЛИСТЫ И ОФОРМЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ УЗЛОВ

Разбивка всего проекта на листы чертежа может быть выполнена автоматически в любой момент времени с использованием наиболее распространённых параметров разбивки на листы. При этом всегда есть возможность вновь произвести разбивку с другими параметрами, изменить границы отдельных листов и параметры самих листов. Работать со схемой дороги можно как просматривая всю дорогу в целом, так и на отдельном листе чертежа. При разбиении на листы протяжённые объекты не разрезаются, и если, например, разметка размещается на трёх листах, то это будет единый объект и при его редактировании или удалении изменения коснутся всего объекта. На отдельных участках, например, в местах большой плотности расположения элементов обустройства, для получения более наглядной схемы можно задать зону произвольного масштаба.

Для оформления развязок и других узлов дорожной сети создаются отдельные листы чертежа в подходящем масштабе. Границы транспортных узлов задаются непосредственно на интернет-карте, после чего в этих зонах размещаются листы чертежа. Эти узлы, в отличие от протяжённых участков дороги, не спрямляются, а просто изображаются на отдельных листах.

ОФОРМЛЕНИЕ ПРОЕКТА И ЭКСПОРТ РЕЗУЛЬТАТОВ

Каждый вид объектов в системе имеет обширный набор параметров оформления, которые позволяют нужным образом настраивать отображение самих объектов, информационных подписей, размерных линий и прочих элементов. Это позволяет быстро оформить итоговый чертёж под конкретные требования. Кроме того, настройки отображения объектов и прочих элементов можно сохранить в отдельный файл, который затем может быть использован в других проектах в качестве шаблона стилей.

Также можно создавать произвольные подписи и комментарии, не привязанные к объектам схемы, а также размерные линии для обозначения ширин различных элементов дороги. Подготовленный чертёж можно передать в систему IndorDraw или экспортировать в различные формат.

ОТЧЁТЫ

Отчётная информация представлена набором ведомостей, включающим в себя ведомости по дорожным знакам, дорожной разметке, светофорным объектам, дорожным ограждениям и другим объектам, предусмотренные «Порядком разработки и утверждения проектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах».

СОВМЕСТНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ С INDORCAD И INDORROAD

Система IndorTrafficPlan может использоваться совместно с САПР IndorCAD и ГИС IndorRoad. Это исключает необходимость создания схемы «с чистого листа», позволяя передать информацию о геометрии дороги, продольном профиле и существующих объектах инженерного обустройства и ситуации из САПР или ГИС непосредственно в проект IndorTrafficPlan.