От хаоса к порядку: «Кайрос Инжиниринг» организовал единое окно взаимодействия проектировщиков в Pilot-ICE Enterprise

Как и зачем УПКБ «Деталь» проводит внутренний конкурс 3D моделирования

К 60-летию полета Юрия Гагарина: Звездочка, Синяя птица и космос в Петропавловской крепости

Переход на КОМПАС в ПКО. Опыт импортозамещения от ПАО «Химпром»

«ИНБИМ» о работе в среде общих данных Pilot:BIM. Как пользователи влияют на развитие системы

На светлой стороне автоматизации. Волжский светотехнический завод «Луч» ускоряет конструкторские разработки с помощью решений АСКОН

Как BIM-технология помогла компании «B2 Проект» выполнять проекты с большей детализацией в кратчайшие сроки

ЯАЗ в строй: в Ярославле студенты восстанавливают седельный тягач, чтобы вернуть историю автозавода

Комплексное внедрение BIM: опыт компании «Евротехнологии»

Инженерные секреты рыбного хозяйства

Проекты без временных потерь. 5 преимуществ 3D-проектирования от «САРАТОВЗАПСИБНИИПРОЕКТ-2000»

Как российская «дочка» французской BIA выбрала IT-независимость и строит цифровые процессы в бизнесе и на производстве

Спроектировать в одной BIM-системе сразу три раздела детского сада: опыт компании «ПСК РегионПроект»

Настоящий промышленный дизайн. Опыт НПО СПЕЦКРАН и Студии Артемия Лебедева

КОМПАС для «Арктики»

Запустить новую ИТ-систему с импортом 250 тысяч документов: как в институте «Аэропроект» организовали документооборот в Pilot-ICE Enterprise

Путь к BIM: от проекта частного дома до легкоатлетического манежа

Компания «МЕТТА» выпускает офисную мебель и оборудование для ее производства. Как ей в этом помогает КОМПАС-3D?

Технологическая подготовка микроэлектронного производства с ИТ-решениями АСКОН. Опыт НПЦ «СпецЭлектронСистемы»

Как объединить в одной ИТ-системе архитекторов, инженеров и экологов? Ответ есть у Градплана города Москвы

Хождение по граблям никогда не документируется — а это самая важная часть технологии

Как компания «Уралтехфильтр» преодолела «цифровой» кризис и внедрила PDM-систему

Как «Кванториум-28» организовал профориентацию в интересах РЖД и СИБУР: КОМПАС-3D, VR, 3D-печать

Конструкция в металле и в цифре. Как инженер из Воронежской области стал экспертом по разработке приложений для КОМПАС-3D

Наземный Pilot-ICE для воздушных задач. Как лидер в техническом обслуживании авиатехники S7 Technics организует работу с помощью решений АСКОН

Открытый BIM: как «Проект-Центр» выбрал Renga и завоевал победу в отраслевом конкурсе

Их знали только в лицо - 2. Блоки, вилки, розетки

Альфа-тестирование КОМПАС-3D глазами разработчика

Их знали только в лицо. Тайная история самых известных моделей КОМПАС-3D

Как быстро спроектировать новое изделие и найти ошибку в конструкции с помощью КОМПАС-3D?

Чистое производство. КОМПАС-3D для проектирования моечного оборудования

Планирование и отчетность. Как в «Челябтяжмашпроекте» организовали общую рабочую среду в Pilot-ICE Enterprise, следуя японской философии ваби-саби

BIM для техперевооружения. Завод «Трубодеталь» провел пилотную оцифровку здания в Renga

Как ВНИИ «Сигнал» помогает школьникам становиться инженерами, а инженерам — асами 3D-моделирования

Как мы перешли на КОМПАС-3D. Опыт производителя отопительного оборудования

Цифровой путь авиаагрегата. Как Гаврилов-Ямский машиностроительный завод «АГАТ» соединил инженерные данные и производство с помощью решений АСКОН

Разработчики КОМПАС – конструкторы или программисты?

Реверс-инжиниринг в КОМПАС-3D. Опыт химической компании «КуйбышевАзот»

Как рассчитывали новый космический корабль «Федерация/Орел» – интервью с компанией ТЕСИС

Технический заказчик нового терминала Шереметьево построил ИТ-систему управления проектной документацией вместе с АСКОН

Как шумерлинский «Комбинат автомобильных фургонов» контролирует качество конструкторской документации

23 года проектирования и программирования в САПР

Мои микроэлектронные документы. Как производитель микросхем заменил «бумажные» процессы на цифровые в Pilot-ECM

Аппаратура для энергетики: от идеи до серийного производства

Как перенести 400 Гб данных в новую ИТ-систему. Хроника перехода на Pilot-ICE Enterprise в Проектном управлении АВТОВАЗа

Как модуль «Гибкие шланги» для КОМПАС-3D помог сократить сроки проектирования гидравлической системы: кейс компании «Пожарные системы»

Как судостроительное КБ организовало структурированный архив проектной документации и учет трудозатрат с помощью Pilot-ICE Enterprise

Применение BIM-системы Renga для проекта реставрации дома-музея А. П. Чехова

«Приборостроительный завод» (Росатом) — об опыте самостоятельного внедрения Сквозной 3D-технологии АСКОН

Видимые процессы — видимые результаты: как ОКБ Микроэлектроники выстроило прозрачное производство

12 вопросов к технической поддержке АСКОН

Цифровая фабрика: как Концерн «Океанприбор» Комплекс решений АСКОН внедрял

УПКБ «Деталь»: Внедрение решений одного разработчика — важный фактор при выборе ИТ-инструментов

Современный инструмент на смену устаревшему: «СПб-Гипрошахт» внедряет Pilot-ICE Enterprise

Цех, который построил MinD

Применение BIM-системы Renga для создания информационной модели производственных помещений

На всякий «пожарный» и не только. Как тверская компания «Пожарные системы» проектирует передовую высотную технику в КОМПАС-3D

«Рудгормаш»: свернуть горы с ПО АСКОН

Сломать лёд автоматизации. Как «Балтийский завод» строит самые большие в мире атомные ледоколы с помощью ПО АСКОН

Как одно целое. Крупнейший застройщик Северо-Запада наладил работу с подрядчиками в среде Pilot-ICE Enterprise

Незаменимые бывают. Как Омский НИИ приборостроения внедрял ЛОЦМАН:PLM

Две стихии. Роль КОМПАС-3D в судьбе самолетов-амфибий

Прямо в яблочко. Почему ЦНИИТОЧМАШ выбрал КОМПАС-3D для проектирования вооружений

Свет сквозь технологии. Крупнейший производитель источников света «Лисма» создает единое информационное пространство с ЛОЦМАН:PLM

Слово стали. Как инженеры «Северстали» выводят металлургическое производство на новый уровень и причем тут КОМПАС-3D

Все дело в химии. НИИК, первый в истории пользователь Pilot-ICE Enterprise, о том, зачем быть первопроходцами