О том, как был организован переход и как сегодня работают с проектами в LEGENDA, рассказали Юлия Щуклина, руководитель отдела BIM-проектирования, и Софья Медведева, BIM-координатор в холдинге «LEGENDA Intelligent Development». Статья подготовлена на основе вебинара от 25 сентября 2024. Должности Софьи Медведевой и Юлии Щуклиной актуальны на дату проведения мероприятия.
Мы проанализировали несколько решений, как российских, так и зарубежных. Лучше всего требованиям LEGENDA удовлетворял Pilot-BIM, потому что его можно было гибко настроить под наши запросы, в том числе в процессах полистного согласования.
При работе с документацией нам было важно использовать внутренний сервер, на который была бы установлена серверная часть ПО, чтобы быть уверенными в защищенности и сохранности данных.
Софья Медведева: Дополнительно были приобретены лицензии Pilot-ECM, который мы называем «младшим братом» Pilot-BIM. Его функциональных возможностей достаточно для использования на стройке, когда нужен, например, только просмотр документов.
Процесс перехода с BIM 360 на Pilot-BIM занял примерно три месяца. Основными вехами были:
- обучение администраторов Pilot, чтобы уметь самим гибко настраивать систему
- перенос 5 000 листов документации силами BIM-отдела
- обучение пользователей, проведенное АСКОН.
Параллельно поделили наши проекты, которые вели в то время, на этапы перехода. Три проекта в середине сентября 2022 года уже были перемещены в Pilot, и внутренние и внешние пользователи были предупреждены: теперь работаем в новой среде. Спустя две недели были перенесены следующие проекты. И так постепенно, к ноябрю 2022 года, полностью мигрировали на Pilot-BIM, плавно перейдя на него с BIM 360. В итоге у нас не было временного интервала между использованием старой и новой платформы.
Так как LEGENDA чаще всего выступает в проектах техническим заказчиком, пользователей системы, как внутри компании, так и внешних, у нас довольно много. Документацию разрабатывают внешние подрядчики, а проверяет и принимает ее наша служба технического заказчика. Кроме того, к листам обращаются и другие пользователи из производственно-технического отдела, производственно-технической службы, плюс специалисты на стройке. Для последних у нас тоже установлен Pilot, где они в онлайн-режиме всегда могут увидеть самые актуальные изменения и узнать у тех, кто проверял листы, почему были приняты или отклонены те или иные решения. Так что Pilot помогает нам связать воедино все направления.
У нас написана инструкция и для администраторов, как назначать права доступа. Все пользователи Pilot поделены на две части: собственно сотрудники LEGENDA и внешние контрагенты, всего их больше 400. Права доступа для них различаются. Если первые могут просматривать все проекты, то для вторых предусмотрены ограничения и доступ только к конкретным проектам или даже к конкретным папкам, чтобы никто ничего случайно не удалил. В системе достаточно настроек, которые позволят по-разному определить возможности пользователей. Нужно только уметь этими настройками пользоваться, для чего и создана последняя инструкция.
Таким образом, в рамках согласования реализована поэтапная проверка, которая позволяет избежать хаоса как у тех, кто выполняет задания, например, у подрядчиков, так и у тех, кто их проверяет. Очень удобно, что в процессе проверки пользователи могут оставлять замечания исполнителям, если на листе они с чем-то не согласны.
Дополнительно мы настроили разные статусы, поэтому теперь замечания можно фильтровать. Например, ввели понятие «снятого замечания», благодаря им можно посмотреть, как они были отработаны. Удобно, что по замечаниям можно переписываться прямо в Pilot и не нужно выносить обсуждение в почту. Часто и подрядчики оставляют свои комментарии, и так в коммуникации рождается истина.
Немного доработали для себя отчеты из стандартной поставки. К таким относится отчет «Замечания и заметки по проектам», который мы разделили отдельно на «Заметки», «Замечания» и «Заметки с замечаниями», где можно посмотреть все из них на текущей версии листов или на предыдущих версиях. А отчет «Подписание документов к проекту» позволяет увидеть статусы проставления подписей.
Юлия Щуклина: Одновременно мы понимаем, что внедрение либо нового процесса, либо полностью нового ПО – это очень сложная задача. И она только усложняется с ростом числа пользователей. Поэтому нужен отдел внедрения программного обеспечения. В проектных организациях его часто совмещают с BIM-отделом, но все же речь идет о разных процессах, поэтому рекомендуем не жалеть ресурсов компании и выделить отдельных специалистов для внедрения, настройки системы и поддержки пользователей во время ее эксплуатации.
Необходимо как можно скорее подготовить регламент по работе в среде общих данных, сразу после внедрения. Причем этот регламент обязательно должен быть утвержден руководством компании. В любом случае сотрудники поначалу будут сопротивляться новой системе, даже если она объективно удобнее, просто пока еще непривычна. Но вместе с тем важно не писать регламент только ради самого регламента, он должен соотноситься с реальными задачами и процессами, которые уже приняты в компании. В противном случае выполнить его будет нереально.
Кроме подготовки регламента, нужно постоянно обучать сотрудников, как существующих, так и новых. В этом помогут видеокурсы, очные встречи и, конечно, техническая поддержка от интегратора.
Наконец, при внедрении нужно фокусироваться на результатах, даже небольших: часто внедрение затягивается на год-два, размываются цели. Необходимо всегда помнить, чего вы хотите достичь, идти к результату, постепенно дорабатывая и улучшая процессы.
Софья Медведева: Недавно АСКОН объявил о поддержке PDF-формата в Pilot, в дополнение к XPS. Функционал этой опции пока еще не повторяет XPS, но мы очень ждем его развития, которое снимет многие сложности. Рассчитываем, что у нас получится уйти от использования модуля PDF2XPS и немного упростить жизнь подрядчиков.
Юлий Щуклина: Также мы уже тестировали web-версию Pilot-BIM, очень ждем релиза, который бы полностью повторял функциональность десктопной редакции.
