Специалисты компаний АСКОН, ТЕСИС и НТЦ «АПМ» разработали цифровую 3D-модель поисково-спасательного экраноплана «Спасатель» – единственного в мире экраноплана-госпиталя, строившегося в Нижнем Новгороде в начале 1990-х годов. На основе открытых данных они воспроизвели части корпуса уникальной машины, рассчитали аэро-гидродинамику и выполнили анализ крыла на прочность (FSI-анализ), устойчивость и собственные колебания. Результаты работы представлены на Всероссийской научно-практической конференции «Скоростные суда (Наследие Ростислава Алексеева)».

ПСЭ «Спасатель» (проект 9037), сочетавший черты самолета и судна, был разработан в ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева для проведения спасательных операций в открытом море. В штатном режиме он мог принять 150 пострадавших, в чрезвычайной ситуации — до 500. На борту размещались медицинский блок, помещения для спасенных и спасательное оборудование. Сегодня недостроенный экраноплан находится на территории завода «Красное Сормово».

Участники конференции «Скоростные суда (Наследие Ростислава Алексеева)»

Фото: АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева»

Проект «Спасатель» был выбран как очередная тестовая задача для проверки возможностей «Цифровой платформы судостроения», которую АСКОН разрабатывает совместно с партнерами по консорциуму «Развитие», проектно-конструкторскими бюро, судостроительными верфями, университетами и научными центрами.

Для 3D-моделирования элементов экраноплана применялись модули «Моделирование корпуса» и «Проектирование архитектуры судна» цифровой платформы, а также базовые инструменты системы проектирования КОМПАС-3D, для управления составом изделия – система управления инженерными данными и жизненным циклом изделия ЛОЦМАН:PLM. Междисциплинарные расчёты с одновременным решением задач гидродинамики и прочности конструкции выполнены в программных комплексах FlowVision и APM WinMachine.

Александр Петров, директор департамента развития отраслевых решений для судостроения АСКОН:

«В этом проекте мы показали коллективную работу конструкторов и расчётчиков над 3D-моделью – полностью на отечественных ИТ-решениях. Впервые инженеры получают встроенные в судостроительную 3D-САПР расчетные приложения. Программные продукты работают на едином математическом ядре C3D, что исключает потери или искажения данных при передаче между системами. Наша цель – обеспечить судостроительную отрасль России, а в перспективе и стран БРИКС, надежными программными инструментами для решения задач на разных этапах жизненного цикла изделия».

Перемещения от аэродинамической нагрузки

«Цифровая платформа судостроения» – новое отраслевое решение для автоматизации процессов проектирования и производства. Базируется на отечественных программных продуктах и компонентах, ключевые из которых – математическое ядро C3D, КОМПАС-3D как единая платформа для проектирования, инженерных расчетов и разработки управляющих программ, ЛОЦМАН:PLM как единая платформа данных о жизненном цикле. Решение является кроссплатформенным и поддерживает отечественные операционные системы. Модули цифровой платформы проходят тестирование в ПКБ «Петробалт», СПбГМТУ, Онежском судостроительно-судоремонтном заводе, Зеленодольском ПКБ. Вывод решения по коллективной работе в рамках специализации «Корпусные конструкции» на рынок намечен на 2027 год.