Мы используем файлы cookie, чтобы пользоваться сайтом и делиться информацией было удобно.
Подробнее в политике обработки персональных данных.
Мы используем файлы cookie, чтобы пользоваться сайтом и делиться информацией было удобно.
Подробнее в политике обработки персональных данных.
| 28 июля 2020 г. |
21 июля состоялась презентация новой версии флагманского продукта компании АСКОН — КОМПАС-3D v19. Напомним, что в релиз вошло более 70 новинок в области интерфейса, трехмерного моделирования, построения чертежей и специализированных приложений. Большинство из них реализованы по предложениям пользователей. По производительности новая версия превзошла предыдущие показатели и стала самой быстрой в истории.
Впервые презентация прошла полностью в онлайн-формате и собрала около 600 человек со всей страны.
В этом году мероприятие состояло не только из традиционного обзора новинок — была представлена история их появления, ведь 75 % новинок было реализовано по запросам пользователей.
В онлайн-презентации принял участие пользователь КОМПАС-3D, инженер-изобретатель, генеральный директор и главный конструктор компании EST lab Сергей Зотов. Сергей поделился собственным опытом организации НИОКР в современных условиях и ролью САПР в таких проектах.
В этом году в массовых испытаниях v19 приняли участие 1126 человек. На онлайн-презентации были объявлены имена лучших бета-тестеров — тех, кто зарегистрировал больше всего запросов и внес наибольший вклад в облик новой версии. Авторы самых значимых и полезных отзывов о функциональности и работоспособности КОМПАС-3D v19 получили заслуженные призы.
Первое место за Владиславом Швецовым (Екатеринбург):
Второе место за инженером Научного центра прикладной электродинамики Олегом Богданенко (Санкт-Петербург). Это бета-тестирование стало для Олега двенадцатым (!): он испытывал на прочность еще КОМПАС-3D V8.
Бронза у пользователя КОМПАС-3D Home Михаила Тюрина (Днепр). Четвертое место у инженера завода «Атаюрт» Юрия Новикова (Казахстан). Пятое занял инженер Свердловского инструментального завода Владимир Широков.
Также команда КОМПАС-3D отметила вклад инженера по разработке КМД Алексея Свинарева (г. Россошь), инженера НИИЭФА Дениса Антропова, Геннадия Григорьева из Специального конструкторского бюро «Титан», Игоря Ющенко и Алексея Киселя.
«Впечатления от бета-тестирования положительные, программа развивается. Особенно приятно видеть новые команды в приложении, в котором ты непосредственно работаешь — Оборудование: Металлоконструкции. Например с помощью команды Разбить пластину можно выполнить раскрой настила какой-либо площадки обслуживания для последующего монтажа и сварки, а с помощью текстур придать ему реалистичность по виду настила: просечно-вытяжной или рифлёный», — отметил Алексей Свинарев.
Алексей Кисель из Инженерно-технологического центра Института химии Дальневосточного отделения Российской академии наук начал работать в КОМПАС с его первых DOS-версий:
«Долгое время работал с 16-й версией, самой удачной в то время, а для перехода на 17-18-19 версии пришлось заставить себя принять то, что есть (интерфейс). Впечатления о процессе бета-тестирования — порадовало отношение разработчиков к предложениям тестеров.
По результатам своей работы считаю, что v19 по функционалу, производительности, удобству и возможностям является системой, соответствующей требованиям конструкторов сегодняшнего дня».
Еще раз благодарим всех за участие в бета-тестировании и онлайн-презентации КОМПАС-3D v19. Именно вы каждый год бросаете разработчикам новые вызовы и помогаете делать новую версию лучше!
«Брался за список всех новых возможностей и тестировал каждую новинку. Испытание было дотошным — включая нестандартное применение, это порой позволяло выявить ошибки. Некоторые фишки 19-й версии настолько понравились и пришлись по вкусу, что после бета-тестирования их очень не хватало в 18-й версии. Скучаю по ним.
Порадовала возможность создания собственных пользовательских панелей. Доступность в любое время Стартовой страницы — теперь без этого не могу жить. Операция по траектории сделала возможным выбор тела, движение которого по траектории образует объем — крутая доработка! Еще запомнилась значительная доработка — Проверка коллизий».