В Центральном проектно-технологическом институте Госкорпорации Росатом с помощью решений АСКОН проектируют сложнейшие научные объекты класса «Мегасайенс», такие как Сибирский кольцевой источник фотонов (ЦКП «СКИФ»). Какие задачи решает среда общих данных Pilot-BIM – об этом эксперты АО «ЦПТИ» и АСКОН рассказали на совместном вебинаре.

На вопросы участников ответили руководитель проектно-конструкторского направления АО «ЦПТИ» Иван Гаряев, руководитель BIM-поддержки и разработки АО «ЦПТИ» Вячеслав Александров, менеджер по продукту Pilot-BIM АСКОН Марина Шишкина и разработчик команды Pilot Антон Зайцев.

Насколько детализирована структура модели в Pilot-BIM?

ЦПТИ: Уровень детализации структуры, или уровень вложенности элементов, зависит от настроек экспорта в формат IFC. Преимущество Pilot-BIM в том, что он распознает и построит модель, учитывая все уровни вложенности, то есть с высокой степенью детализированности. Например, перегрузочную машину для атомной электростанции можно экспортировать так, что в Pilot-BIM её структура будет разбита до болтика. Тогда у каждого элемента будет своя геометрия, свои параметры, и к каждому элементу можно будет обращаться отдельно для просмотра и экспертизы.

Какие системные требования? Сколько памяти требовалось для моделей?

ЦПТИ: Мы работаем со сводными моделями площадных объектов, для которых требуются мощные компьютеры. За последние три года использования Pilot-BIM производительность отображения моделей значительно повысилась благодаря активной работе разработчиков.

Можно ли изменять атрибуты элементов моделей прямо в Pilot-BIM без редактирования исходника и загрузки новых файлов IFC?

АСКОН: Изменяемые атрибуты уже сейчас можно хранить в объектах Pilot и связывать с BIM-объектами по GUID, но их визуализация пока возможна только с помощью модуля расширения. В будущем дополнительное атрибутирование BIM-объектов непосредственно в Pilot-BIM, например, для нужд эксплуатации, планируется сделать базовой функциональностью системы.

Вы упомянули, что сводная модель может строиться из ярлыков других моделей. Это стандартный функционал или вы разработали дополнительный модуль?

АСКОН: Это базовая функциональность Pilot-BIM – внутри одной консолидированной модели можно создать ярлык (то есть ссылку) на часть другой консолидированной модели. Если оставить замечание к модели-ярлыку, когда она открыта в составе другого проекта, это замечание будет отображаться и в исходном проекте. Создавая ярлыки на модель, пользователь координирует модели разных проектов или их части, чтобы проанализировать их расположение относительно друг друга. Также он сопоставляет модели планировочной организации соседних земельных участков, чтобы понимать общую картину того, как это будет выглядеть на местности.

При построении моделей используется твердотельная геометрия или сконвертированная из IFC триангуляция?

АСКОН: В Pilot-BIM реализована поддержка расширенной геометрии по стандарту IFC 4 Reference View и Design Transfer View (типы геометрии AdvancedBrep, Surface, SweptSolid). Благодаря этому сложные объекты, которые можно описать не тесселяцией, описываются действиями (выдавливание профиля, например) или поверхностями, из-за чего:

• IFC-файл быстрее формируется, имеет меньший объём и быстрее читается принимающей системой;
• геометрия отображается точнее, поиск коллизий становится более точным.

Для вывода модели на 3D-сцену клиентского приложения геометрия преобразуется в облегчённое внутреннее представление, благодаря чему пользователи на локальных местах могут работать с огромными моделями, вся сложная «математика» по которым просчитывается на сервере.

Как вы автоматизировали заполнение атрибутов в ЦИМ и проверку их заполненности?

ЦПТИ: Для решения данной задачи мы разработали собственные расширения для Revit и Renga для автоматизации процесса заполнения атрибутивного состава в ЦИМ. Проверку и подготовку отчета выполняем на базе Pilot-BIM с помощью функционала отчетов по BIM-модели.

Связь карточки оборудования с моделью строится автоматически?

ЦПТИ: Связи можно формировать либо вручную, либо посредством дополнительных расширений для Pilot. Нет никаких ограничений по генерации структуры оборудования с привязкой сразу к цифровой информационной модели.

Почему Pilot-BIM, а не другие отечественные аналоги?

ЦПТИ: С точки зрения кастомизации и расширения функционала Pilot-BIM лучший на рынке. С его помощью можно решать любые задачи, настроив функционал под себя. Это касается как работы над проектами, так и организации работы отделов компании, которые не занимаются разработкой проектов. К тому же разработчики Pilot-BIM активно расширяют базовый функционал решения: стабильно выпускают новые релизы, при этом прислушиваются к нашим пожеланиям и потребностям.

Где взять отчёты и плагины, которые вы показали на вебинаре?

ЦПТИ: Мы разрабатывали их сами и в открытый доступ не выкладывали. АСКОН свободно распространяет примеры отчетов и SDK, где есть и вся нужная документация, и примеры готовых модулей (можно бесплатно запросить на этой странице). Так что создать новые отчёты и разработать дополнительные модули расширения вы можете сами силами ваших или подрядных разработчиков или обратиться за помощью к техническим специалистам АСКОН. Если пойдёте по первому пути, посмотрите вебинар по работе с SDK для BIM и помните, что по вопросам работы с SDK специалисты АСКОН отвечают в службе технической поддержки ServiceDesk. Или обратитесь в офис АСКОН за помощью в разработке отчётов и модулей.

Есть ли возможность настроить PowerBI (веб-приложение для анализа данных и создания отчетов) на считывание обновления данных в модели в Pilot-BIM?

АСКОН: Для взаимодействия с PowerBI или другим сторонним продуктом необходимо разработать модуль расширения (повторимся — в этом вам может помочь АСКОН). Широкие возможности API позволяют получать данные по всем версиям модели и работать с событиями добавления новых версий модели.

Смотрите запись вебинара