Мы используем файлы cookie, чтобы пользоваться сайтом и делиться информацией было удобно.
Подробнее в политике обработки персональных данных.
Мы используем файлы cookie, чтобы пользоваться сайтом и делиться информацией было удобно.
Подробнее в политике обработки персональных данных.
| 16 июля 2021 г. |
Зачем нужна отечественная тяжелая PLM? Какие требования предъявляет Индустрия 4.0 к PLM-решениям? Какие решения могут предложить отечественные разработчики PLM? На эти и другие вопросы в большом интервью журналу Connect ответил сооснователь и председатель совета директоров АСКОН, член правления АРПП «Отечественный софт» Александр Голиков.
Читать интервьюЗачем нужна отечественная тяжелая PLM?
Вопрос достаточно провокационный… Зачем нужны России собственные самолеты, автомобили, электроника? Ведь все можно купить на западе (или востоке). Россия — страна созидателей, которым не сидится на всем готовом. Наша основная мотивация — компании АСКОН и компаний-членов АРПП «Отечественный софт» — заключается в том, что мы хотим жить в стране-производителе. Информационные технологии давно стали кровеносной системой экономики, их роль в производстве сегодня стала решающей, в какой-то мере даже более весомой чем материальные ресурсы.
Если мы хотим развивать свою экономику и свою промышленность, то и ключевые цифровые технологии (и PLM в том числе) — тоже должны развиваться у нас. Нужны современные российские самолеты, космические ракеты, корабли? Однозначно, да. А создать их без PLM-системы тяжелого класса в сегодняшних условиях невозможно.
Какие требования предъявляет Индустрия 4.0 к PLM-решениям?
Требования к PLM предъявляют не концепции, а предприятия. И, по сути, PLM – это тоже концепция управления информацией об изделии на протяжении всего его жизненного цикла. А уже реализация этой концепции опирается на готовность заказчика «оцифровывать» ту или иную стадию жизненного цикла изделия и на готовность программных продуктов работать со всей полнотой информации, требуемой на данной стадии.
Если говорить о том, какие блоки концепции PLM сейчас наиболее актуальны, то это сквозное управление требованиями к изделию, 1D-моделирование, использование контрольно-измерительных машин в связке с «эталонной» конструкторской CAD-моделью, проведение CAE-анализа как отдельных элементов конструкции, так и виртуальные испытания всего изделия.
